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     湖北機械式軌距尺,實際操作時，提著把手將軌距尺垂直橫放在兩根鐵軌上，壓緊。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè)，右手捏動拉手，讓活動端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè)，放開拉手，使活動端測座緊貼鋼軌。這時從標(biāo)尺上讀出的數(shù)字就是軌距，水準(zhǔn)泡居中時.度輪盤的讀數(shù)即為該位置的高差。
     湖北鐵路軌距尺檢定規(guī)程中有明確規(guī)定：1435mm基準(zhǔn)點的示值誤差為士0.20mm;1391mm和1348mm點的示值誤差為士0.25mm;在超高全量程范圍內(nèi)，對正量程至少三點(含上限點)和負(fù)量程(如果存在)每隔50mm(必須含下限點)進(jìn)行檢定，示值誤差不能超過±l.3mm超高掉頭誤差不能超過l.3mm。
     由上面的介紹可以看出，機械式軌距尺結(jié)構(gòu)簡單，全是機械結(jié)構(gòu)，操作起來比較麻煩，而且精度較低，特別是超高視覺將帶來很大的誤差;還要人工記錄數(shù)據(jù)，晚間還要輔助照明設(shè)備，給操作工人帶來很大不便。
     湖北數(shù)顯軌距尺用最前沿的微電子技術(shù)和智能化數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，自帶溫度補償優(yōu)化，溫漂小，消除了材料熱脹冷縮對測量精度的影響;零級軌距尺軌距分辨力0.01mm,水平分辨力優(yōu)于0.05mm，可以用于速度不大于350Km/h的路線。
     穩(wěn)定性好：抗電磁干擾強，符合GB/T18268-2000中電磁兼容的規(guī)定，很好解決了數(shù)據(jù)漂移，重復(fù)測量50000次后，穩(wěn)定性依舊優(yōu)于0.10mm。

使用方便：
1.OLED顯示，超高、規(guī)矩、查照間隔和護背距離等數(shù)據(jù)單獨標(biāo)定、清晰直觀，適合室外強光讀數(shù)和夜間測量。
2.使用時，卡住測點后，軌距尺自動完成所有數(shù)據(jù)的測量，直接讀取測量數(shù)據(jù)，徹底消除了視覺誤差和刻線間估算讀數(shù)這兩種誤差，省去了使用機械軌距尺繁瑣的操作程序。
3.軌距尺操作界面簡單，按鍵人性化設(shè)置，僅有三個按鍵，功能強、按鍵少，中文大字體顯示，一目了然，一看就會。
4.一鍵鎖定屏幕，無需彎腰度數(shù)，屏幕鎖定后可以邊走邊記錄，省時省力。
5.維修簡單：不需要更換機械刻線測量機構(gòu)部，完全消除了更換機械刻線測量機構(gòu)部件所帶來的費用。
6.校準(zhǔn)簡單：只需要按照OLED提示，逐步校準(zhǔn)，一般校準(zhǔn)只需要2分鐘。
7.具有防水功能，-30℃ ～ +55℃的溫度范圍，可適用于全天候、各種自然環(huán)境下的野外使用。
8.超長待機，軌距尺連續(xù)工作時間為6天。
可以看出該系統(tǒng)對傳統(tǒng)的機械刻度式軌距尺有了很大的改善，彌補了機械軌距尺讀數(shù)費時、測量結(jié)果隨意性和人為誤差的缺點，自動檢測、自動存儲檢測數(shù)據(jù)，并隨時查詢、打印輸出等功能.對測量工作實施有效的管理。