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鐵路鋼軌測試分享列車如何過軌出國

來源：www.mzyy120.com | 發(fā)布時間：2019年03月09日

各個國家之間的鐵路有旅客運(yùn)輸業(yè)務(wù)和貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但世界各國的鐵路軌距不同，所以列車需要過軌。

據(jù)統(tǒng)計，世界上鐵路的軌距有40多種，大致可分為三大類，即標(biāo)準(zhǔn)軌、寬軌及窄軌。例如，中國、朝鮮、歐盟各國及北美洲一些國家鐵路軌距為1435毫米，即標(biāo)準(zhǔn)軌；俄羅斯、蒙古國鐵路軌距為1524毫米，即寬軌；日本（除新干線外）、菲律賓、印度尼西亞、坦桑尼亞、贊比亞等國鐵路軌距為1067毫米，即窄軌。

相同軌距國家間的鐵路聯(lián)運(yùn)比較簡單，例如中朝聯(lián)運(yùn)的客車、貨車車輛都可以直接過軌，在沈陽鐵路局管內(nèi)的丹東站、集安站、圖們站辦理列車出入境手續(xù)。

不同軌距國家間的鐵路聯(lián)運(yùn)比較復(fù)雜，必須在口岸站更換列車的轉(zhuǎn)向架、輪對，或者換裝貨物。例如，北京至烏蘭巴托至莫斯科的國際聯(lián)運(yùn)列車要在呼和浩特鐵路局的二連站將車廂吊起來，把標(biāo)準(zhǔn)軌距的轉(zhuǎn)向架和輪對換下來，然后將寬軌的轉(zhuǎn)向架和輪對換上去，這樣列車就可以在蒙古國及俄羅斯的寬軌鐵路上運(yùn)行了。因此，中俄間、中蒙間的旅客列車經(jīng)過口岸站時只換轉(zhuǎn)向架和輪對，不用換車廂，旅客不用在口岸站換車，也比較方便。

不同軌距的貨物列車聯(lián)運(yùn)方法則不同。例如中國的出國貨物要裝在中國標(biāo)準(zhǔn)軌貨車上運(yùn)到俄羅斯的后貝加爾站，再將貨物換裝到俄羅斯的寬軌貨車上；俄羅斯出國的貨物要裝在寬軌貨車上，到滿洲里站再將貨物換裝到中國的標(biāo)準(zhǔn)軌貨車上。在滿洲里站至后貝加爾站之間，標(biāo)準(zhǔn)軌與寬軌貨車都能運(yùn)行。這一段鐵路線上鋪設(shè)有三根鋼軌，有寬軌、標(biāo)準(zhǔn)軌兩種軌距，所以兩國不同軌距的貨物列車都可以運(yùn)行其上。

最近，德國開發(fā)了一種可變軌距的貨車輪對，軌距可以在1435毫米和1668毫米之間變化，以適應(yīng)兩種軌距的貨物列車運(yùn)行。但這種輪對構(gòu)造復(fù)雜且造價不菲，推廣應(yīng)用還需要時間。

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