鶴管組成
1.立柱:
為使管道受力合理化
,用于支承臂的重量,分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷
,安裝穩(wěn)固
。
立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接
。
2.內(nèi)臂鎖緊:
用于在臂在收容位置時(shí)
,將臂鎖緊在該位置,這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周?chē)ㄖ軗p
。
3.接口:是臂與管線(xiàn)的連接部分
,一般接口與管線(xiàn)之間采用法蘭連接。
4.旋轉(zhuǎn)接頭
用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
,滿(mǎn)足正常使用范圍(包絡(luò)范圍),常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭
,以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接
。
5.內(nèi)臂:
連接接口與外臂之間的部分,可在水平面上回轉(zhuǎn)
。
6.外臂:
為鶴管的主體部分
,可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°
,
垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)。
7.氣相管(AL1412/3型):
采用不銹鋼金屬軟管
,導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)
。
8.垂管:
實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車(chē)內(nèi)
,鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車(chē)碰撞可能產(chǎn)生的危害
。
9.平衡系統(tǒng):
用以平衡外臂及垂管的重量,這樣使得臂操作靈活
、輕巧
。平衡系統(tǒng)為彈簧缸,缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧
。
10.真空短路閥/排氣閥:
真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空
,排氣閥用于卸車(chē)鶴管垂管內(nèi)氣體排出。
11. 聲光液位報(bào)警(可選):
液位探頭安裝在垂管頭部
,當(dāng)槽車(chē)內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門(mén),可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)
。
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