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連云港阿斯塔石化設(shè)備有限公司

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    鶴管火車鶴管

    瀏覽:4076次 發(fā)布日期:2019-12-17 字號(hào):  
    鶴管火車鶴管
    連云港阿斯塔石化設(shè)備有限公司自成立起就確立了質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量方針
    ,并通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。隨著企業(yè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大
    ,企業(yè)的信用等級(jí)隨之提升
    ,將遵循自己一貫的質(zhì)量承諾
    、服務(wù)承諾和信譽(yù)承諾,嚴(yán)格遵循"人是企業(yè)最寶貴的財(cái)富
    ,質(zhì)量是企業(yè)生存的根本
    ,創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力,用戶滿意是企業(yè)最終的目的"的宗旨
    。集同類產(chǎn)品精華于一身,使用戶跑百家不如走一家
    ,不僅可買到產(chǎn)品又能得到技術(shù)和信認(rèn)
    ,“客戶至上”“至善至美”永遠(yuǎn)是我們追求的目標(biāo)!
    !我公司竭誠(chéng)歡迎新老客戶光臨與指導(dǎo)

    我公司長(zhǎng)期提供各類火車鶴管 汽車鶴管 汽車裝車鶴管應(yīng)有盡有
    ,價(jià)格低廉,如果您對(duì)我們的火車鶴管 汽車鶴管 汽車裝車鶴管感興趣
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    下裝鶴管
    1. 性能優(yōu)點(diǎn)
     避免頂部裝卸油品沖濺產(chǎn)生的靜電
    ,減少火災(zāi)危險(xiǎn)
    。同時(shí)
    ,采用快速接頭能夠減少泄漏.
     工人在地面作業(yè),避免工人因頂部作業(yè)而墜落的危險(xiǎn)
     底部裝卸可回收95%在裝卸中產(chǎn)生的油氣. 可簡(jiǎn)化裝車臺(tái)的設(shè)計(jì),節(jié)省投資.
     由于減少靜電產(chǎn)生的可能,因此可提高裝卸速度,提高裝車效率.
     避免打開頂蓋,因此避免了雨,雪和其他雜物的污染.
    鶴管主要部件組成
    1.立柱:
    為使管道受力合理化,用于支承臂的重量
    ,分散旋轉(zhuǎn)接頭載荷,安裝穩(wěn)固

    立柱與棧橋裝配時(shí)可以采用螺栓連接或焊接。
    2.內(nèi)臂鎖緊:
    用于在臂在收容位置時(shí)
    ,將臂鎖緊在該位置
    ,這樣可以防止因?yàn)榇箫L(fēng)環(huán)境或因非操作人員操作而使臂或周圍建筑受損。
    3.接口:是臂與管線的連接部分
    ,一般接口與管線之間采用法蘭連接。
    4.旋轉(zhuǎn)接頭
    用于臂的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
    ,滿足正常使用范圍(包絡(luò)范圍)
    ,常規(guī)鶴管采用4只或5只旋轉(zhuǎn)接頭,以實(shí)現(xiàn)三維運(yùn)動(dòng)及法蘭接口的對(duì)接

    5.內(nèi)臂:
    連接接口與外臂之間的部分
    ,可在水平面上回轉(zhuǎn)

    6.外臂:
    為鶴管的主體部分
    ,可以實(shí)現(xiàn)水平方向360°,
    垂直方向75°范圍的回轉(zhuǎn)

    7.氣相管(AL1412/3型):
    采用不銹鋼金屬軟管
    ,導(dǎo)出揮發(fā)的氣體介質(zhì)

    8.垂管:
    實(shí)現(xiàn)裝卸臂伸入槽車內(nèi)
    ,鋁合金垂管克服了鋼質(zhì)材料與罐車碰撞可能產(chǎn)生的危害

    9.平衡系統(tǒng):
    用以平衡外臂及垂管的重量,這樣使得臂操作靈活
    、輕巧
    。平衡系統(tǒng)為彈簧缸,缸內(nèi)彈簧為壓縮彈簧

    10.真空短路閥/排氣閥:
    真空短路閥確保殘余介質(zhì)從鶴管中排空,排氣閥用于卸車鶴管垂管內(nèi)氣體排出

    11. 聲光液位報(bào)警(可選):
    液位探頭安裝在垂管頭部
    ,當(dāng)槽車內(nèi)液體介質(zhì)接近罐口時(shí)提醒操作人員關(guān)閉閥門,可與控制電液閥聯(lián)動(dòng)
    鶴管
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