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鶴管

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自動(dòng)控制鶴管

瀏覽：3846次　發(fā)布日期：2019-12-17　字號(hào)：大　中　小
自動(dòng)控制鶴管
        阿斯塔公司于2008年成功開發(fā)了下裝鶴管
，底部密閉裝車系統(tǒng)
，該系統(tǒng)包括底部干式分離閥、接頭�
？垦b置
、底裝鶴管及油氣回收接頭等設(shè)備。底部裝車系統(tǒng)具有連接方便快捷
、操作輕便靈活
、勞動(dòng)強(qiáng)度低、脫開無殘留介質(zhì)
、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)
。
●  快速自封干式分離閥（API接頭）
        快速自封干式分離閥是專門為底部密閉裝車設(shè)計(jì)，該裝置是一種安全的鶴管和油罐車之間的連接部件
，主要用于標(biāo)準(zhǔn)的下裝罐車的快速連接
，實(shí)現(xiàn)從罐車下部裝載液體介質(zhì)。
        快速自封干式分離閥（API接頭）具有快速結(jié)合與快速分離的特點(diǎn)
，特別在快速結(jié)合與分離的過程中兩端都能自動(dòng)封閉
，基本做到無泄漏。
        快速自封干式分離閥（API接頭）的連接尺寸和質(zhì)量要求完全執(zhí)行美國(guó)石油學(xué)會(huì)API RP1004《油罐車的底部裝卸及油氣回收裝置》的標(biāo)準(zhǔn)
。
●  底部裝車系統(tǒng)
        底部裝車系統(tǒng)是指將一組底部裝車鶴管
、一個(gè)油氣回收軟管以及發(fā)油系統(tǒng)、儀器儀表
、閥門等設(shè)備集中放置于同一底座結(jié)構(gòu)上的裝置
，具有結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便
、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)
，是未來汽車液體裝車的必備設(shè)施之一。
主要特點(diǎn)：
        保證灌裝臂的操作人員的安全是最重要的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)椴僮魅藛T可以停留在地面上
，而不需要站到槽車頂上
，從而避免了跌落的危險(xiǎn)。
        底部灌裝不容易造成儲(chǔ)槽內(nèi)的湍流
，減少了產(chǎn)生靜電的危險(xiǎn)
。
        在快速結(jié)合與快速分離的過程中，泄漏優(yōu)于美國(guó)石油學(xué)會(huì)APIRP1004標(biāo)準(zhǔn)要求
。
        鶴管旋轉(zhuǎn)接頭遵循長(zhǎng)壽命零泄漏設(shè)計(jì)
，主密封采用聚四氟乙烯加不銹鋼彈性圈補(bǔ)償結(jié)構(gòu)；不但密封可靠
，還有磨損補(bǔ)償
。接頭軸承采用復(fù)式滾道，能承受苛刻的軸向
、徑向力矩負(fù)荷
，承受力大、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
。
        底部灌裝不僅減少了危害環(huán)境的油氣產(chǎn)生
，而且更容易配合油氣回收裝置，將灌裝過程中排出的油氣完全回收
。
        速度是底部灌裝最重要的優(yōu)勢(shì)
，因?yàn)檫@種方式能更快地裝滿儲(chǔ)罐，而且可以同時(shí)對(duì)多艙進(jìn)行灌裝從而縮短了總體灌裝時(shí)間
。
        與頂部灌裝裝車臺(tái)相比
，底部灌裝裝車臺(tái)比較簡(jiǎn)單，安裝費(fèi)用也較低

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