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淺談油氣回收系統(tǒng)裝置

瀏覽：2169次　發(fā)布日期：2019-12-18　字號：大　中　小

【油氣回收裝置】談吸附法油氣回收系統(tǒng)工作原理

        汽油等輕質(zhì)油品由于揮發(fā)性強

，在儲運過程中
，存在著較為嚴重的蒸發(fā)損耗
。根據(jù)歐洲CONCAW石油組織實驗數(shù)據(jù)
，在無油氣回收裝置的加油站
，在卸油﹑儲存和加油過程中汽油由于蒸發(fā)的平均損失率約為3.45‰左右，其中2次罐裝環(huán)節(jié)的損失率約為1.73‰
，據(jù)有關(guān)資料顯示
，國內(nèi)加油站的油氣揮發(fā)率在7‰左右，汽油的蒸發(fā)損失不經(jīng)會導(dǎo)致汽油資源的浪費
，更為嚴重的是尤其直接蒸發(fā)到大氣環(huán)境中會導(dǎo)致環(huán)境污染
，降低油品的品質(zhì)，而且是加油站的安全的一個隱患
。
　　油品蒸發(fā)損耗本質(zhì)上是由于油品固有的揮發(fā)性引起的
，油品的飽和蒸氣壓越高，環(huán)境溫度越高
，其蒸發(fā)損耗越大
，通過尤其回收裝置回收因為蒸發(fā)損失的油汽對于保護環(huán)境，節(jié)約資源
，提高經(jīng)濟效益
，排出安全隱患具有十分重要的現(xiàn)實意義。

【油氣回收裝置】談吸附法油氣回收系統(tǒng)工作原理

二 吸附油汽回收裝置的工作原理
1) 啟動
當設(shè)備進口的壓力傳感器感應(yīng)到正在注油的油罐車內(nèi)以及油氣回收管道內(nèi)的氣壓升高到設(shè)定的感應(yīng)壓力值時

，回收裝置啟動
。2) 吸附具有一定壓力的油汽通過相應(yīng)的管路引入到吸附塔，吸附塔內(nèi)組、裝有吸附劑（活性碳）
，油汽在通過吸附塔的過程中油汽被吸附劑吸附
，吸附后的空氣通過吸附塔頂拍到大氣中，當吸附劑吸附飽和停止吸附
，進入吸附劑再生和油汽回收
，本裝置設(shè)置兩個塔，其中一個塔吸附
。另一個塔再生
，以保證裝置的連續(xù)運轉(zhuǎn)。
3) 吸附劑再生
被油汽吸附飽和后的吸附劑需要再生
，同時可以回收吸附的油汽
，本裝置利用低壓解析再生吸附劑回收油汽，利用真空泵形成低壓環(huán)境
，由于壓力降低
，吸附在吸附劑上的油汽脫附，脫附的油汽同通過壓縮冷凝后液化回到儲箱中
。
4) 回收油液輸送
當貯油箱油位達到設(shè)定的上限
，油泵自動打開經(jīng)過計量器向儲油罐排油；當油位達到設(shè)定的下限
，油泵停止排油
。
5) 停止運行
當設(shè)備進口的壓力傳感器感應(yīng)壓力等于系統(tǒng)進氣管道的阻力值時，主機自動停止運行
，系統(tǒng)自動進入待機狀態(tài)
。

【油氣回收裝置】談吸附法油氣回收系統(tǒng)工作原理

三、吸附油汽回收裝置流程說明
1）當裝置進氣總管的氣壓升高達到設(shè)定值時

，控制器發(fā)出信號
，系統(tǒng)自動運行。
2）油汽及空氣的混合氣體進入吸附塔A
。烴分子在吸附塔內(nèi)被活性炭吸附
，空氣分子則被分離出來，分離出來的空氣由排放口排入大氣
。當吸附量達到設(shè)定值時
，系統(tǒng)關(guān)閉吸附塔A線路并開啟吸附塔B線路繼續(xù)進行油氣分離及清潔空氣的排放。
3）在吸附塔內(nèi)解吸出來的烴分子通過真空泵回到冷凝機組
，在冷卻作用下大部分凝結(jié)成液體汽油
，少量的氣體回到進氣口進行再處理。
4）當裝車完成
，管道內(nèi)氣體壓力減小
，當壓力低于設(shè)定值
，傳感器發(fā)出信號，系統(tǒng)自動停止并處于待機模式
。
5）當進氣口氣壓再次升高達到設(shè)定值時
，控制器發(fā)出信號，系統(tǒng)自動重復(fù)上述過程
        阿斯塔（Ashtar）國內(nèi)專業(yè)從事油氣回收
、油氣回收裝置等環(huán)保設(shè)備的專業(yè)設(shè)計制造廠家,其油氣回收裝置簡潔
、高效、統(tǒng)一
、規(guī)范
、便于管理，預(yù)防大氣污染,提高產(chǎn)能發(fā)揮了不可小覷的作用
。油氣回收（油庫油氣回收系統(tǒng),分散式油氣回收系統(tǒng),卸油油氣回收系統(tǒng)）技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先
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