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連云港阿斯塔石化設(shè)備有限公司

生產(chǎn)研發(fā)流體設(shè)備制造企業(yè)

鶴管

、浮盤
、活動梯

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汽車罐軒防溢裝車鶴管

瀏覽:1729次 發(fā)布日期:2019-12-19 字號:  

、 用途
本產(chǎn)品為環(huán)保型流體輸轉(zhuǎn)設(shè)備
。是實現(xiàn)揮發(fā)性液體、油品的防溢出裝車
,減少環(huán)境污染的理想裝備

 
、 型號說明

(1)立柱             (2)液位控制           (3)接口法蘭
(4)回轉(zhuǎn)器           (5)水平短管           (6)鎖緊機構(gòu)
(7)平衡器           (8)升降臂             (9)液位探頭
(10)插入鋁管
 

、 技術(shù)參數(shù):
公稱通徑DN100
公稱壓力PN0.6MPa
工作半徑2000㎜~3000㎜
水平回轉(zhuǎn)0°~360°
升降范圍-15°~60°(可調(diào))
基礎(chǔ)法蘭DN 100  PN 1.6MPa(可按用戶要求配置)
安裝高度3700㎜~3900㎜
 
四、產(chǎn)品本體材料選用:
低碳鋼
、不銹鋼
、鋁合金等材料
 
、密閉材料:
耐油丁腈橡膠、氟橡膠
、聚四氟乙烯
 
六、安裝:
(1)安裝時應(yīng)參照工作圖,從回轉(zhuǎn)器至吸油口
,從下而上的順序進行
,最后裝平衡器。
(2)安裝平衡器時
,先將升降臂抬至約60°傾角
,將平衡器兩側(cè)的銷軸裝入掛鉤內(nèi)
,然后將平衡器拉桿的雙耳對準升降器外殼上的單耳
,裝上銷軸
,再插入開口銷防脫落。
(3)調(diào)整平衡力時
,先將升降臂置于水平位置,擰下平衡器尾部端蓋
,若鶴管有自由下降趨勢,用套筒板手擰緊螺桿
;若鶴管有上升趨勢
,則松開螺桿
。直至鶴管升降在-15°~60°范圍內(nèi)能停穩(wěn)為止

(4)密閉室錐帽位置可視裝卸車實況作一定量調(diào)整。
(5)安裝過程中
,應(yīng)采取必要的安全措施,防止發(fā)生意外事故
,確保人身安全,設(shè)備安全

 
七、使用及保養(yǎng):
(1)牽引鶴管對位時
,應(yīng)用力均勻
,避免撞擊。
(2)作業(yè)完畢
,應(yīng)將升降臂升至60°位置
,使平衡器處于放松狀態(tài)。再將水平短管回轉(zhuǎn)至立柱旁鎖緊,以免發(fā)生意外


為什么內(nèi)浮頂油罐比較安全的技術(shù)介紹?

        2013年政府部門對石化行業(yè)設(shè)備的安裝安全發(fā)布了嚴格的規(guī)定

,今天我先為大家介紹一下內(nèi)浮頂油罐安全安裝的技術(shù)設(shè)備體現(xiàn)在哪里
?一般的拱頂油罐的罐頂與罐壁是焊接固定的,隨著氣溫的變化
、罐內(nèi)液面的升降
,常有空氣吸進罐內(nèi),油氣呼出罐外
,這不僅增加油品的損耗
,也增加了火災(zāi)危險性
。為了解決這個題目,人們創(chuàng)造了浮頂油罐

        內(nèi)浮頂油罐的特點是:罐頂可以上下浮動

,四周用耐油橡膠密封圈以彈簧壓緊在罐壁上。罐頂緊貼著油面
,油面升高,罐頂隨著上升
;油面降低
,罐頂隨著下降
。這種油罐就不用裝呼吸器,比起拱頂油罐來能大大減少油品的損耗
,也比較安全
。即使油罐著火,一般也只限制在罐頂與罐壁之間一條20厘米左右的密封圈上
,比一般油罐輕易撲滅。

        內(nèi)浮頂油罐雖比拱頂油罐安全

,但是仍存在一些缺點:罐頂與罐壁之間的密封圈并不盡對密封,罐頂上有出氣孔
,所以仍有少量的油氣揮發(fā)。近年來又改進結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了一種內(nèi)浮頂油罐
,它基本上克服了上述缺點
。這種油罐外表與普通拱頂油罐差未幾,但罐內(nèi)再裝上浮頂
,所以叫內(nèi)浮頂。由于拱頂是固定的
,浮頂是活動的
,在一般情況下
,內(nèi)浮頂與拱頂之間總保持一定的空間
。當油品從浮頂下呼出油氣時
,這些氣體一般仍停留在拱頂以下的空間內(nèi)
;當油品吸氣時
,又把這些氣體吸進
。貯存在這種油罐內(nèi)的油品損耗量較少,比一般油罐減少80%以上
,這樣,火災(zāi)爆炸危險性也大大減小

        內(nèi)浮頂油罐與普通拱頂油罐結(jié)構(gòu)不同

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